Krajina: Nemecko

Kategória: ProTour 4. kategórie

Typ podujatia: Jednodňová klasika

Posledný ročník: 15. augusta 2010

- víťaz: Tyler Farrar (Garmin)

Táto mladá klasika sa jazdí iba od roku 1996, ale nárast popularity cyklistiky v Nemecku zvýšil aj obľúbenosť tohto podujatia medzi pelotónom. Pomocnú ruku preteku podali aj domáce nemecké hviezdy, ktoré tu štartovali. V roku 1997 vyhral Jan Ullrich, ročník 2001 patril Ericovi Zabelovi. Vattenfall Cyclassics je významný aj sprievodnými akciami, keďže okrem profíkov tu môžu štartovať vo vlastných súťažiach aj amatéri, mentálne postihnutí, či školáci. Závod si získal taký kredit, že ho v roku 2005 UCI zaradila do ProTour.

Dĺžka trasy „motajúcej" sa po Hamburgu a okolí sa pohybuje okolo 250 kilometrov, profil trate je „návnadou" pre šprintérov. A naozaj hviezdnych šprintérov, čo potvrdzuje menoslov posledných víťazov ako Freire, Ballan, McEwen a Farrar. Napriek krátkej histórii patrí hamburgská klasika medzi najprestížnejšie jednodňové závody série ProTour.

Ročník 2010 opäť potvrdil obľubu preteku v pelotóne, keď sem prišli šprintérske hviezdy ako Farrar, Hagen, Greipel, Bennati, či Petacchi. Nás potešila účasť slovenského „triumvirátu" v podobe Velitsovcov a Petra Sagana. Traja Slováci na preteku ProTour štartovali iba druhýkrát v histórii po Tour de Pologne 2010.

A veru naše trio si urobilo prácu pre svojho lídra dobre. Nemecký rýchlik André Greipel z Columbie aj vďaka podpore Velitsovcov došprintoval tretí, líder Saganovho Liquigasu Talian Bennati prišiel šiesty. Najrýchlejším mužom tohto preteku bol však už druhý rok po sebe americký šprintér Tyler Farrar z Garminu.

Peter Sagan prišiel do cieľa napokon na 79. mieste, keď ho veľmi vyčerpala podpora pre Bennatiho, keďže náš Peťo mu ostal pomáhať z Liquigasu ako posledný. Peter Velits prišiel na mieste číslo 123, Martin Velits dokončil túto prestížnu klasiku o sedem miest za bratom. Naše trio sa však aspoň konečne mohlo porozprávať na preteku ProTour po slovensky a získalo ďalšiu cennú skúsenosť.

"Pretek bol dosť náročný, navyše na posledných asi 10 kilometroch sa pokazilo počasie a začalo pršať. Posledné tri okruhy boli únavné a vyčerpávajúce. Po dobre našliapnutom úniku nás sedem kilometrov pred cieľom dobehol pelotón. Pokyny s tímu boli jasné, nachystať pozíciu pre kolegu Bannatiho, čo sa nám aj podarilo."