Cirkus deviatej etapy odštartoval únikom 11 odvážnych. V tejto partii sa však nachádzali aj známe mená ako Hushovd, Pineau, Charteau alebo Voigt. Hushovd si zobral šesť bodov do súťaže o zelený dres a potom sa odpojil od skupinky späť do pelotónu. Následne však spôsobovali drámu Pineau a Charteau v súbojoch o bodkovaný dres pre najlepšieho vrchára.

Pelotón sa medzitým roztrhal na viaceré skupinky. Prekvapivo začal z najväčšej skupinky odpadávať majiteľ žltého trička Cadel Evans, a to okamžite využila dvojica najväčších favoritov Andy Schleck a Alberto Contador na únik. Favoriti so symbolickými číslami jedna a jedenásť postupne dobiehali jedenástku uprchlíkov. Ako sa Španiel a Luxemburčan približovali, jedenástka odvážnych sa stále viac rozpadávala. Až do cieľa to vydržala štvorica Cunego, Charteau, Casar, L. Sanchez, ale v závere zbytočne vyčkávali na šprintérsky súboj, a tak ich dokonca Schleck, Contador a Moreauom, ktorý sa na nich zavesil, dostihli. Najskôr špurtoval na čele Andy Schleck, ale napokon zvíťazil Francúz Sandy Casar z FDJ.

Deviata etapa, samozrejme obrátila celé poradie naruby. Andy Schleck si obliekol žltý dres, 41 sekúnd naňho stráca Contador. Z Top 10 vypadli Kreuziger, Rogers, Evans aj Hesjedal. V súťaži o zelený dres si o kúsok polepšil Nór Hushovd pred Talianom Petacchim. Súťaž vrchárov bude tiež veľkým lákadlom, prvé miesto si delia Charteau a Pineau (85 bodov). Tretím Francúzom do „bodkovanej partie" je Moreau (62 bodov). V súťaži o biely dres je prvý samozrejme Andy Schleck, akurát Holanďan Gesink „ukradol" Romanovi Kreuzigerovi druhé miesto.

Dá sa povedať, že v prvej horskej etape sa už vyčlenila skupinka cyklistov, ktorí budú bojovať o celkové víťazstvo. Asi najväčšie šance má Alberto Contador a Andy Schleck. Môže v konečnom dôsledku rozhodovať pomoc tímových kolegov? Astana pracuje iba pre Contadora, no Saxo Bank podporuje aj Cancellaru na rovinkách a koniec-koncov Andyho ťahal aj brat Fränk, ktorý už na Tour nepokračuje.

Myslím si, že áno, môže rozhodovať aj tímová spolupráca. Ako sme mohli vidieť v 8. etape, Astana mala absulútnu prevahu a od predposledného kopca diktovala tempo. Boli tam štyria výborní vrchári a súviselo to aj s tým, aby sa čo najviac utrhli od Armstronga. Andymu Schleckovi pomáhal iba mladý Dán Fuglsang, čo určite nestačí. Čakal som, že dokáže Contador zvíťaziť, ale nechytil sa až tak dobre v tom úplne poslednom kopci. Myslím si, že toto môže byť rozhodujúce, uvidíme, ako bude Astana pracovať v Pyrenejách.

 

Váš tím HTC-Columbia prežil nie veľmi dobrý vstup do Tour, zranil sa Adams, nedarilo sa ani lídrovi Cavendishovi. Neskôr sa však chytil a zvíťazil v 5. a 6. etape. V priebežnom poradí je najvyššie Michael Rogers. Ako hodnotíte vystúpenie Vášho tímu na Tour?

Začiatok bol veľmi nervy drásajúci. Prvé etapy nám vôbec nevyšli. Columbia mala veľký záujem dobehnúť unikajúcu skupinku a zabojovať v záverečnom špurte. Nevyšlo to tak v prvej, ako aj v druhej a tím prežíval veľké sklamanie. Nechcel by som zažiť ten psychický tlak, či náladu v tíme. Potom sa to samozrejme vylepšilo, keď dokázal Mark Cavendish vyhrať 5. etapu a ani sme možno nečakali, že to dokáže zopakovať aj v najdlhšej 6. etape, v ktorej sa tí unikajúci jazdci dali veľmi ťažko kontrolovať.

Michael Rogers ide zatiaľ výbornú Tour. Nato, že veľmi pomohol Cavendishovi v rovinatých etapách, výborne zvládol aj prvé Alpské etapy. Keď sa pozrieme na tú prvú možno 15-tku na čele priebežného poradia, myslím si, že sa to môže ešte veľmi meniť.

V ďalšom priebehu Tour sa tím určite bude snažiť vyhrať 2-3 rovinaté etapy Cavendishom a taktiež Rogers si môže ísť relatívne pokojne svoje preteky.

 

Vo svojej kariére ste zaznamenali najlepšie výsledky v časovkách, kto je podľa Vás najlepším časovkárom?

V súčasnosti je najlepším časovkárom jednoznačne Fabian Cancellara, o čom sa myslím nedá pochybovať. Ja sa až nejako extrémne na časovky nešpecializujem. My spolu s Petrom často v domácich podmienkach trénujeme na časovkárskom bicykli a taktiež sa zameriavame na silový tréning, ktorý je pre časovku veľmi dôležitý. Jednou z rozhodujúcich vecí, keď sme prestupovali do Columbie, bola naša zdatnosť v časovkách, pretože Columbia je hlavne šprintérsky tím. Ak sme s Petrom zdraví a máme formu, ide nám to obom aj v kopcoch, Petrovi možno ešte lepšie, kvôli jeho fyzickým parametrom.

 

Na veľkých / dlhých etapových pretekoch bývajú dni voľna. Ako takýto deň vyzerá?

Dni voľna vedia byť veľmi zradné, čo sa nevyplatilo minulý rok Petrovi na Tour de France. Telo je zvyknuté na celotýždennú maximálnu záťaž a po voľnom dni môže prísť skrat. Telo nesmie vypadnúť z pretekárskeho režimu, takže určite nie je dobré len ležať a oddychovať. Počas tohto dňa má celý tím približne dvojhodinový tréning a ak sa dá, cyklisti si idú prejsť časť nasledujúcej etapy.

Po dni voľna štartuje pelotón v Morzine - Avoriaz druhú vysokohorskú etapu tohtoročnej Tour. Svaly cyklistov sa najprv budú namáhať na výstupoch na Col de la Colombiére (1.kategória, pri vrchole prevýšenie vyše 10%), Col des Aravis (2.) a Col des Saisies (1.). Možno očakávať pekne potrhaný pelotón. Po vystúpení na Cold des Saisies vo výške 1660 metrov čaká pelotón dlhý zjazd dole kopcom. Následne na 129. až 145. kilometri bude treba poriadne oddychovať na rovinke, lebo potom príde jeden z hrdých a nádherných kráľov Álp.

Col de la Madeleine. Úmorný výstup na tohto obra začína na 145. kilometri a s priemerným navýšením 6,2% pokračuje až do 172,5. kilometra, kde je vrchol vo výške okrúhlych 2000 metrov! Najvyššie navýšenie je okolo 16. kilometra tohto kopca a je to neuveriteľných 11,3%! Col de la Madeleine je prvým výstupom Tour de France 2010 patriacim do najnáročnejšej kategórie HC. A bude zrejme aj stopkou pre viacerých cyklistov. Po výstupe na vrchol Col de la Madeleine nasleduje takmer 20 kilometrov dlhý zjazd s obrom našťastie už len za chrbtom. Posledný úsek asi 13,5 kilometra 204,5 kilometra dlhej etapy je už relatívne rovinatý. Vytúžený cieľ pre hrdinov, ktorí zvládli až 4 super náročné výstupy je v Saint-Jean-De-Maurienne.